Японская компания разработала новый углеродный аккумулятор

Новый аккумулятор разработала компания Power Japan Plus 

Специалисты компании Power Japan Plus представили свою новую разработку - аккумулятор, имеющий в основе углеродные волокна. Он будет значительно дешевле, безопаснее и долговечнее существующих литий-ионных батарей. Так же, новый аккумулятор очень быстро заряжается. Все подробности новой технологии пока решили не раскрывать. Сама новинка будет называться Ryden. В данный момент строится экспериментальная производственная линия. Ну а стартовую партию такой продукции планируют выпустить на свет уже к концу года. Ну а теперь обо всем подробнее.

Супер аккумулятор - батарейка Ryden

Power Japan Plus - японская компания разработчик рассказала про успешную разработку и испытания новой батарейки, под названием Ryden, которую в будущем планируют производить для масс.

Эта аккумуляторная угольная батарейка имеет выдающиеся качества, заряжаясь в двадцать раз быстрей, чем обычный литий-ионный её собрат. Так же, это новшество будет очень недорого и просто в производстве. Такие батарейки будут безопасны для окружающей среды. Их можно будет использовать для вашего электромобиля, где скорость зарядки является критичным параметром.

В мире электромобилей такая разработка особенно актуальна. Этот вид транспорта еще в совсем недавнем прошлом был символом исключительного дизайна, плохой эффективности и весьма небольшой дистанции езды при полностью заряженных аккумуляторах. Сегодня электрокары совершенствуются большими темпами, в развитых странах появляются специальные заправки и сервисные центры для них. Тем не менее, главной их проблемой сегодня, все же, остаются аккумуляторы, не дающие совершить "решающий победный рывок".

Новый углеродный аккумулятор описание

Углерод является главным и единственным активным материалом, применяемым в новых батарейках. Батарея от компании Power Japan Plus, разрабатываемая вместе с сотрудниками Университета Кюсю (Kyushu University) должна помочь совершить рывок. Изобретатели позиционируют данную батарейку как "двухугольную", потому, что в ней оба электрода сделаны из углерода. Ученые утверждают, что дизайн новшества позволил иметь высокую энергоемкость и исключительную скорость заряда вместе с безопасностью и экономичностью эксплуатации.
Разработка аккумуляторных элементов нового типа производится вместе с Университетом Кюсю.
Компания, разработавшая новые аккумуляторы, утверждает, что их технология позволяет зарядить такой электрокар, как Nissan Leaf (аккумуляторная батарея, имеющая емкость 24 кВт*ч) всего лишь за 12 минут, в отличии от многих часов (примерно 8 часов) зарядки сегодняшних Li-Ion аккумуляторов. Так же и для 85 кВт*ч батарей топовых моделей Tesla Model S количество времени, требуемого на заряд уменьшится до 42 минут.

Новый углеродный аккумулятор производство

Представители компании Power Japan заявили, что энергоемкость новых элементов питания можно сравнить с энергоёмкостью литий-ионных аккумуляторов, которые используются сейчас во всем мире. Цена экземпляра новых батарей не будет отличаться от цены обычных литий-ионных батарей. Все это потому, что углерод является единственным активным ингредиентом батарейки, который достаточно широко распространен в природе и не может стоить дорого.
В производстве элементов для новых батарей не придется прибегать к крупномасштабным изменениям в линиях производства. Также, сам формат элементов производства будет на сто процентов совмещаем с форматом современных аккумуляторных батарей, которые применяют в электрокарах и ноутбуках. Естественно, приспособить технологию и для питания мобильных гаджетов тоже не составит большого труда.

Новый углеродный аккумулятор из сырья органического происхождения

Новейшие двухугольные аккумуляторные батареи смогут выдерживать примерно 3 тыс. циклов разряда/заряда, когда простые литий-ионные братья могут выдерживать в три раза меньше циклов. Так же новое изобретение можно будет разряжать до самого нуля и, при этом, никакого вреда элементам это может принести. Такие аккумуляторы не будут греться во время штатного заряда и разряда, из-за этого в электрокарах не будет надобности в специальной системе охлаждения. Такая термическая стабильность придает батарейкам большую безопасность, ведь все мы слышали о взрывающихся ноутбуках и мобильниках.
Налаживать более-менее массовую выпуску первых партий таких аккумуляторов компания PJ планирует в конце этого года. Первое время батареи будут применять, внедряя в специализированные приборы из разных областей, например, на спутниках, в медицинских устройствах и т.д. Позже представители компании Power Japan планируют лицензировать эту технологию и другим производителям, которые, в свою очередь, смогут заниматься выпуском элементов для электротранспорта.

Японская компания разработала новый углеродный аккумулятор видео